Pour quelle raison quelqu'un a-t-il besoin d'une voiture de sport qui, avec une boîte de vitesses mécanique, peut atteindre la vitesse de 100 km/h en 4,2 secondes ? Pour se rendre sur son lieu de travail, par exemple ou parfaire son pilotage sur circuit. Le moteur boxer 6 cylindres à refroidissement par eau de la Porsche GT1 est à la base de ce nouveau moteur Turbo. Suralimenté par 2 turbocompresseurs, il délivre 309 kW pour une cylindrée de 3600 cm. Le couple maximal de 560 Nm est fourni par le moteur dès 2.700 tr./min. Le résultat : une montée immédiate de l'accélération et une stabilité de fonctionnement
PORSCHE 911 Turbo
Moteur
| Nombre de cylindres | 6 |  |
| Cylindrée | 3.600 cm3 | |
| Puissance | 309 kW | |
| au régime de | 6.000 tr/min |  |
| Couple maximal | 560 Nm | |
| entre les régimes de | 2.700 tr/min - 4.600 tr/min | |
| Taux de compression | 9,4 : 1 |
Transmission
| Type de transmission | 4 roues motrices |  |
| Boîte mécanique | 6 vitesses | |
| Boîte Tiptronic S en option | Oui |
Châssis
| Essieu avant | McPherson jambe de force, barre stabilisatrice |
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| Essieu arrière | Essieu multibras LSA, barre stabilisatrice | |
| Direction | Assistée, hydraulique | |
| Freins | Etriers monoblocs à 4 pistons à l'avant et à l'arrière, disques ajourés et ventilés | |
| Système de régulation de la stabilité dynamique | PSM 5.7 avec ABS, ASR, ABD | |
| Jantes | AV: 8J x 18 | |
| AR: 11J x 18 | ||
| Pneus | AV: 225/40 ZR 18 | |
| AR: 295/30 ZR 18 |
Poids
| Mécanique | Tiptronic S |  |
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| DIN | 1.540 kg | 1.585 kg | |
| Selon norme CE* | 1.615 kg | 1.660 kg | |
| Poids total autorisé | 1.885 kg | 1.930 kg |
